무엇인가 변압기 탭 체인저란?
변압기 탭 체인저는 변압기 권선 중 하나의 유효 권수를 변경하는 장치입니다. 권수를 변경하면 변압기 변압비가 바뀌어 이차측 전압을 조정할 수 있습니다.
기본적인 변압기 관계식은 다음과 같이 표현할 수 있습니다:
V₁ / V₂ ≈ N₁ / N₂
여기서:
V₁은 1차 전압입니다;
V₂는 2차 전압입니다;
N₁은 1차 권선의 턴 수이다.
N₂는 2차 권선의 턴 수이다.
타프 체인저는 일반적으로 고전압 권선에 설치되는데, 이는 해당 측에서 전류가 더 작기 때문이다. 낮은 전류는 스위칭 부하를 줄이고 탭 조정 장치의 물리적 크기를 축소할 수 있다. 그러나 실제 권선 위치는 변압기 설계 및 시스템 요구 사항에 따라 달라진다.
변압기 탭 체인저는 일반적으로 다음 두 범주로 나뉜다.
- 무부하 탭 체인저(DETC)
- 부하 중 탭 체인저(OLTC)
핵심 차이점은 변압기가 가동 중이며 부하를 공급하고 있을 때 탭 위치를 변경할 수 있는지 여부이다.
무부하 탭 체인저란?
무부하 탭 체인저는 변압기가 완전히 정전된 상태에서만 작동시킬 수 있다.
또한 다음과 같이 흔히 불린다.
- DETC, 즉 비가전 탭 체인저;
- 비회로 탭 체인저;
- 무부하 탭 체인저;
- 무부하 탭 체인저.
이 용어들은 시장에서 때때로 서로 바꿔 쓰이지만, '비가전 탭 체인저'가 가장 명확한 표현으로, 작동 시 변압기의 전원이 차단되어야 한다는 핵심 안전 조건을 직접적으로 나타낸다.
탭 위치를 변경하기 전에 운영자는 변압기를 모든 가능한 전기적 전원으로부터 격리하고, 필요한 록아웃 및 태그아웃 절차를 적용하며, 전압이 없는 상태임을 확인한 후, 변압기 제조사의 지침을 따라야 한다.
왜 DETC는 가전 상태에서 작동시킬 수 없을까?
일반적인 비가전 탭 체인저는 부하 전류를 투입하거나 차단하도록 설계되지 않았다.
탭 변경 중에 접점이 다음 연결을 확립하기 전에 한 탭으로부터 일시적으로 분리될 수 있다. 만약 변압기가 가전 상태라면, 이 동작으로 인해 접점 사이에서 전기 아크가 발생할 수 있다.
예상 가능한 결과에는 다음과 같은 것들이 있다:
- 타격 또는 침식된 접점;
- 절연 재료 또는 오일의 탄화;
- 내부 단락 회로;
- 탭 체인저 고장;
- 변압기 손상;
- 화재 또는 인명 위험.
이러한 이유로, DETC는 변압기가 '경하중 상태'에 보인다고 해서 무작정 작동해서는 안 된다. 제조사가 명시한 비가동 조건에서만 작동해야 한다.
비가동 탭 체인저의 장점
DETC는 비교적 단순한 기계적 및 전기적 구조를 갖는다.
주요 장점은 일반적으로 다음과 같다:
- 초기 비용이 낮음;
- 소형 구조;
- 움직이는 부품이 적음;
- 정비 요구 사항이 낮음;
- 기계적 신뢰성이 높음;
- 수동 조작이 간단함;
- 드문 전압 조정에 적합함.
DETC는 공급 전압이 비교적 안정적이고, 변압기 탭 위치를 설치 시, 시운전 시, 계절 정비 시 또는 계획 정전 시에만 선택하면 되는 경우에 종종 적합합니다.
무전압 탭 변경기의 한계
주요 한계는 탭 조정을 위해 변압기를 운전에서 분리해야 한다는 점입니다.
따라서 DETC는 다음 경우에 덜 적합합니다:
- 전압이 자주 변동된다;
- 하루 동안 부하가 크게 변화한다;
- 생산을 중단할 수 없다;
- 전압은 좁은 작동 범위 내에서 유지되어야 한다;
- 원격 또는 자동 조정이 필요하다;
- 재생 가능 에너지 발전으로 인해 전압 변동이 빈번하게 발생한다.
무전류 탭 체인저는 운영자가 변압기를 정지시키고 수동으로 다른 위치를 선택하지 않는 한, 전압 변화를 자동으로 보정하지 못한다.
부하 운전 중 탭 체인저란 무엇인가?
부하 운전 중 탭 체인저는 변압기가 계속 가전된 상태에서 부하 전류를 흐르게 하면서 변압기 비율을 변경한다.
일반적으로 다음과 같이 약칭된다 OLTC 일부 시장에서는 부하 탭 변경기 또는 LTC라는 용어도 사용된다.
OLTC는 전원 공급을 끊지 않고 한 권선 탭에서 인접한 탭으로 부하 전류를 전달한다. 이 기능 덕분에 자주, 자동으로 또는 원격으로 전압을 조절해야 하는 전력 시스템에 적합하다.
IEC 60214는 부하 중 및 비가동 상태에서의 탭 변경기의 성능 요구사항과 시험 방법을 규정한다. IEC 적용 원칙에 따르면, OLTC는 변압기가 가동 중이면서 부하가 걸린 상태에서도 전원 공급을 끊지 않고 변압기 비율을 변경하도록 설계된다.
대표적인 OLTC 적용 분야
부하 중 탭 변경 변압기는 일반적으로 다음 분야에서 사용된다:
- 송전 변전소;
- 배전 변전소;
- 발전소;
- 제강 및 금속 제련 시설;
- 광산;
- 데이터 센터;
- 대규모 산업 시설;
- 재생에너지 프로젝트;
- 핵심 인프라;
- 정전에 민감한 부하를 가진 시설.
온로드 탭 체인저는 어떻게 작동하나요?
OLTC는 동시에 두 가지 작업을 완료해야 합니다:
- 탭 변경 중에 부하 전류 경로를 유지합니다.
- 인접한 탭 사이에서 과도한 순환 전류가 발생하지 않도록 방지합니다.
인접한 변압기 탭은 서로 다른 전기적 전위를 갖습니다. 이들을 직접 연결하면 권선 또는 스위칭 장치를 손상시킬 수 있을 만큼 큰 순환 전류가 발생할 수 있습니다.
따라서 온라인 탭 체인저(OLTC)는 제어된 전이 과정을 사용합니다.
접점 형성 후 절단 방식 전환
일반적인 OLTC는 기존 탭을 완전히 차단하기 전에 다음 탭에 대한 연결을 확립합니다. 이 작동 원리는 일반적으로 접점 형성 후 절단 .
짧은 전이 기간 동안 OLTC는 두 인접 탭에 동시에 연결될 수 있습니다.
이들 사이의 순환 전류를 제한하기 위해 임피던스를 도입합니다. OLTC 설계에 따라 이 전이 임피던스는 다음 중 하나일 수 있습니다:
- 전이 저항기;
- 전이 반응기로, 때때로 예방 자동변압기라고도 한다.
메거사는 온로드 탭 체인저(OLTC) 과정을, 부하를 운반하는 탭을 끊기 전에 인접한 탭을 일시적으로 연결하는 방식으로 설명한다. 두 탭이 잠시 연결된 동안 순환 전류를 제한하기 위해 저항성 또는 리액티브 임피던스가 사용된다.
일반적인 저항형 OLTC 작동 순서
정확한 작동 순서는 OLTC 설계에 따라 달라지지만, 단순화된 저항형 작동은 다음과 같다.
- 변압기는 현재 탭을 통해 부하를 운반한다.
- 전이 접점이 전이 저항기를 통해 다음 탭에 연결된다.
- 두 탭이 일시적으로 동시에 연결되며, 이때 저항기가 순환 전류를 제한한다.
- 주 전류 경로가 새 탭으로 전환된다.
- 기존 탭이 차단된다.
- 전이 저항기가 회로에서 제거된다.
- OLTC가 새로운 서비스 위치에서 작동을 완료한다.
전이 저항기는 단기간의 스위칭 동안에만 사용되며, 정상적인 서비스 위치에서 지속적으로 연결된 상태로 유지될 의도는 아니다.
최신식 OLTC는 기존 아크 접점, 진공 차단기, 저항 전이 방식, 리액터 전이 방식 또는 제조사별 특화 설계 등을 사용할 수 있다.
OLTC의 주요 구성 요소
전통적인 저항식 OLTC에는 다음이 포함될 수 있다.
탭 선택기
탭 선택기는 다음 권선 탭을 식별한다. 일반적으로 전체 부하 전류를 스위칭하지 않고 선택 기능만 수행한다.
분기 스위치
분기 스위치는 부하 전류를 기존 탭에서 선택된 탭으로 전달한다.
전이 저항기
전환 저항기는 인접한 두 개의 탭이 일시적으로 연결될 때 순환 전류를 제한한다.
전환 선택기
정방향/역방향 전환 선택기 또는 조절용/정밀용 전환 선택기를 사용하면 조절 권선의 연결 수를 과도하게 늘리지 않고도 조절 범위를 확장할 수 있다.
모터 구동 장치
모터 구동 장치는 탭 변경을 완료하기 위해 필요한 에너지와 제어된 동작 순서를 제공한다.
설계에 따라 부하 운전 중 탭 조절기(OLTC)에는 다음 구성 요소가 추가로 포함될 수도 있다.
- 위치 표시기;
- 기계식 및 전기식 극한 위치 스위치;
- 작동 횟수 카운터;
- 현장 및 원격 제어 장치;
- 자동 전압 조절 릴레이;
- 오일 수위 지시기;
- 압력 또는 가스 작동 보호 장치;
- 온도 감시;
- 온라인 상태 모니터링 장치.
모든 온로드 탭 체인저(OLTC)가 동일한 구성 요소를 포함하는 것은 아니다. 예를 들어, 진공 OLTC와 드라이타입 OLTC는 스위칭 및 절연 배치 방식이 다를 수 있다.
탭 변경이 2차 전압에 어떤 영향을 미치는가?
고전압 권선에 조절 탭이 위치해 있고 1차 전원 공급이 비교적 일정한 변압기의 경우:
- 고전압 권선의 유효 권선 수를 증가시키면 변압비가 커지고 일반적으로 2차 전압은 낮아진다.
- 고전압 권선의 유효 권선 수를 감소시키면 변압비가 작아지고 일반적으로 2차 전압은 높아진다.
간단히 말하면:
[ V_2 ≈ V_1 × N_2/N_1 ]
V_1과 N_2가 일정할 경우:
- n_1을 증가시키면 V_2가 감소한다;
- n_1을 감소시키면 V_2가 증가한다.
그러나 '레즈 탭', '로어 탭', '탭 업', '탭 다운'과 같은 표현은 전 세계적으로 일관되지 않다. 이러한 용어의 의미는 제조사, 유틸리티 관행, 권선 배치, 제어 시스템 또는 탭 위치 번호 매기기 방식에 따라 달라질 수 있다.
따라서 운영자는 다음을 기준으로 해야 한다:
- 변압기 명판;
- 탭 위치 차트;
- 제어 배선도;
- oLTC 사용 설명서;
- 승인된 운영 절차.
탭 위치 번호만으로 전압 방향을 가정해서는 안 된다.
DETC 대 OLTC: 주요 차이점
| 비교 | 무전압 탭 조정기 | 부하시 전압조정기 |
|---|---|---|
| 운전 중 변압기 상태 | 무전압 상태여야 함 | 가동 중이며 부하를 운반 중 |
| 공급 중단 | 탭 조정을 위해 필요함 | 정상적인 탭 변경을 위해서만 필요하지 않음 |
| 일반 작동 주파수 | 때로는 | 자주 발생하거나 자동 |
| 전환 복잡성 | 비교적 간단함 | 보다 복잡함 |
| 전이 임피던스 | 일반적으로 필요하지 않음 | 설계에 따라 저항기 또는 리액터 |
| 제어 방법 | 보통 수동 | 수동, 모터 구동, 원격 또는 자동 |
| 초기 비용 | 일반적으로 낮음 | 대체로 더 높음 |
| 장비 크기 | 보통 더 작음 | 일반적으로 더 큽니다 |
| 유지보수 요구 수준 | 비교적 낮음 | 더 높고 제조사별로 다름 |
| 전형적인 응용 | 안정된 전압 및 계획된 정지 | 동적 전압 및 연속성에 민감한 부하 |
정확한 비용, 크기, 정비 주기 및 작동 능력은 변압기 정격, 전압 등급, 탭 범위, 스위칭 기술 및 제조사에 따라 달라집니다. DETC와 OLTC 변압기 간의 고정 가격 비율을 보편적인 규칙으로 간주해서는 안 됩니다.
왜 부하 중 탭 조정 변압기를 선택해야 하나요?
1. 정기적인 정전 없이 전압 조정
OLTC의 주요 이점은 각 탭 조작 시 변압기를 운전에서 분리하지 않고도 변압기 변압비를 조정할 수 있다는 점입니다.
이는 계획된 정전이 다음 분야에 영향을 줄 수 있는 경우 특히 유용합니다:
- 연속 생산 공정;
- 핵심 인프라;
- 컴퓨터 및 통신 시스템;
- 병원;
- 철도 시스템;
- 광산 운영;
- 공공 유틸리티 고객.
OLTC는 전력 공급 연속성을 지원하지만, 전기 시스템이 결코 정전을 경험하지 않으리라는 것을 보장하지는 않는다. 변압기 고장, 보호 장치 작동, 상위 계통 고장, 정비 및 기타 계통 이벤트로 인해 여전히 전력이 차단될 수 있다.
2. 개선된 전압 준수
전압은 부하 변화, 피더 임피던스, 전력 흐름 방향, 발전 출력 및 상위 계통 조건 등에 따라 달라진다.
OLTC는 제어 버스 전압을 규정된 범위 내에 유지하는 데 도움을 줄 수 있다. 적절한 전압 유지는 다음을 지원한다:
- 기기의 올바른 작동;
- 전력 품질;
- 모터 성능;
- 절연 수명;
- 고객 전압 준수;
- 시스템 작동 안정성.
3. 무효전력 보상과의 개선된 조정
병렬 커패시터의 무효전력 출력은 작동 전압의 제곱에 거의 비례한다:
q ∝ V²
전압이 하락하면 커패시터 뱅크가 생성하는 무효전력이 줄어든다. 전압이 과도하게 상승하면 무효전력 출력이 증가하여 과전압 또는 과보상으로 이어질 수 있다.
OLTC 제어를 커패시터 뱅크, 리액터, 정적 VAR 보상장치(SVC), STATCOM 및 인버터 기반 자원과 조정하면 전압 및 무효전력 관리 전반을 향상시킬 수 있다.
제어 전략은 신중하게 설계되어야 한다. 부적절한 조정은 과도한 탭 조작, 커패시터 스위칭, 제어 헌팅 또는 바람직하지 않은 무효전력 흐름을 유발할 수 있다.
4. 일부 작동 조건에서 네트워크 손실 감소
시스템 전압을 적절한 작동 범위 내로 유지하면 과도한 전류를 줄이고 일부 네트워크 손실을 피할 수 있다.
그러나 모든 올티시(OLTC) 작동이 자동으로 손실을 최소화한다고 단정하기에는 범위가 지나치게 넓다. 실제 결과는 다음 요소에 따라 달라진다.
- 부하 특성;
- 전력 인자;
- 피더 임피던스;
- 전압 의존적 수요;
- 변압기 손실;
- 무효 전력 흐름;
- 분산형 발전;
- 제어 목표.
따라서 현대의 전압 제어 전략은 전압만 고려하지 않는다.
5. 원격 및 자동 작동
OLTC는 다음을 통해 제어할 수 있습니다.
- 현장 푸시 버튼으로;
- 원격 제어 시스템으로;
- SCADA로;
- 자동 전압 조정 릴레이로;
- 조정된 변전소 자동화로.
자동 조정 기능을 사용하면 제어 시스템이 측정된 전압을 목표 값과 비교하고, 설정된 시간 지연 및 데드밴드 조건이 충족된 후 상승 또는 하강 명령을 발행할 수 있습니다.
데드밴드와 지연은 미세하거나 일시적인 전압 변화로 인한 불필요한 작동을 방지합니다.
OLTC를 작동하지 말아야 하는 경우는 언제인가?
모든 온로드 탭 체인저(OLTC)에 공통으로 적용되는 단일한 보편적 목록은 존재하지 않는다. 허용 가능한 작동은 해당 장치의 정격 통과 전류, 설계, 보호 시스템, 운전 매뉴얼, 변압기 상태 및 현장 절차에 따라 달라진다.
운전자는 변압기 및 온로드 탭 체인저(OLTC) 제조사가 제공한 지침을 반드시 준수해야 한다.
다음과 같은 조건에서는 탭 변경 작동을 차단하거나 일시 중단해야 할 수 있다.
전류가 허용 스위칭 부하를 초과함
온로드 탭 체인저(OLTC)는 정격 통과 전류와 명시된 작동 능력을 갖추고 있다. 변압기 전류가 탭 변경을 위한 허용 값을 초과할 경우, 전환 접점, 진공 차단기, 전환 저항기 또는 기타 전류 통과 부품에 과도한 응력이 가해질 수 있다.
일부 온로드 탭 체인저(OLTC)는 명시된 과부하 작동 능력을 갖추고 있으나, 다른 제품은 설정된 전류 임계값을 초과할 경우 반드시 차단되어야 한다. 따라서 과부하 작동은 일반적인 규칙이 아니라, 실제 온로드 탭 체인저(OLTC)의 정격과 제조사 매뉴얼에 근거하여 평가되어야 한다.
비정상적인 온로드 탭 체인저(OLTC) 보호 경보
오일 침지식 온로드 탭 체인저는 전용 압력 릴레이, 오일 흐름 릴레이, 가스 작동 장치 또는 기타 보호 장비를 갖출 수 있다.
경보는 아크 발생, 가스 생성, 오일 시스템 문제 또는 기타 비정상적인 내부 상태를 알릴 수 있다. 운영 설명서에 따라 경보 원인을 조사하기 전까지 추가 탭 조작을 시도해서는 안 된다.
기존 오일식 온로드 탭 체인저, 진공식 온로드 탭 체인저, 가스 절연식 장치 및 드라이타입 탭 체인저의 보호 구성은 서로 다르다.
절연 매체 부족
오일 절연식 온로드 탭 체인저의 경우 다음 상황에서는 작동이 금지될 수 있다.
- 오일 수위가 허용 범위 이하일 경우;
- 유전 강도가 허용되지 않을 경우;
- 오일이 심하게 오염될 경우;
- 누출이 감지될 경우;
- 오일 실 또는 압력 시스템에 이상이 있을 경우.
이 조건들은 모든 탭체인저 기술에 동일한 방식으로 적용되지 않는다.
구동 또는 위치 표시가 비정상적임
OLTC에서 다음 사항이 나타나면 작동을 중지해야 한다.
- 탭 변경이 완료되지 않음
- 위치 불일치
- 모터 구동 고장
- 기계적 정지
- 예기치 않은 소음
- 반복적인 보호 장치 작동
- 손상된 리미트 스위치
- 작동 카운터 또는 타이밍 이상
잠긴 상태이거나 완료되지 않은 온로드 탭 체인저(OLTC)에 명령을 반복적으로 발행하면 손상이 악화될 수 있음
정비 한계에 도달함
온로드 탭 체인저(OLTC)는 다음 요인을 기준으로 점검 또는 정비 기준을 설정함
- 작동 횟수
- 차단 전류
- 접점 마모
- 절연유 상태
- 운전 경과 시간
- 제조사 권장 사항
- 상태 모니터링 결과.
정비 임계값에 도달한 경우, 필요한 점검 또는 정비가 완료되기 전까지 계속 운전이 허용되지 않을 수 있습니다.
왜 탭 변경 중에 고전류가 위험할까요?
저항식 온로드 탭 체인저(OLTC) 전환 중에는 스위칭 시스템이 변압기 부하 전류를 운반하면서 동시에 인접 탭 간 순환 전류도 제어해야 합니다.
전환 구성요소는 전기적 및 열적 응력을 동시에 받습니다. 작동 전류가 OLTC의 허용 전환 능력을 초과하면 접점 및 전환 저항기의 응력이 설계 한계를 넘을 수 있습니다.
예상 가능한 결과에는 다음과 같은 것들이 있다:
- 과도한 접점 마모;
- 과열;
- 심각한 아크 발생;
- 전환 저항기 손상;
- 절연유 분해;
- 압력 상승;
- 보호 작동;
- DETCT 또는 변압기 고장.
이 때문에 많은 변압기 제어 시스템에서 자동 탭 변경 명령에 대해 과전류 차단 기능을 포함한다.
그러나 차단 값은 실제 DETCT 정격, 변압기 설계, 계전기 설정 및 제조사 지침에 따라야 한다.
DETC와 DETCT 중 선택 방법
다음과 같은 경우 비가동식 탭 체인저가 더 나은 선택일 수 있다:
- 입력 전압이 안정적임;
- 탭 조정이 거의 필요하지 않음;
- 예정된 정전이 허용됨;
- 단순함이 우선시된다.
- 자동 제어는 불필요하다.
- 초기 비용을 낮추는 것이 중요하다.
부하 중 탭 변경기가 선호될 수 있는 경우는 다음과 같다.
- 전압 변화가 빈번할 때
- 부하 변동이 크고 심할 때
- 공급 연속성이 중요한 경우
- 자동 전압 조정이 요구될 때
- 원격 제어가 필요할 때
- 재생 에너지 발전이 전압에 영향을 미칠 때
- 제어 버스는 좁은 전압 범위 내에서 유지되어야 한다.
결정 시 초기 변압기 가격만 고려하기보다는 수명 주기 요구 사항을 종합적으로 고려해야 한다.
중요한 평가 요소는 다음과 같다.
- 전압 조정 범위;
- 탭 스텝의 수와 크기;
- 최대 통과 전류;
- 작동 빈도;
- 부하 프로파일;
- 단락 용량;
- 절연 수준;
- 정비 자원;
- 제어 및 통신 요구사항;
- 요구되는 신뢰성;
- 환경 조건;
- 적용 가능한 표준.
자주 묻는 질문
변압기의 부하가 없지만 여전히 전원이 인가된 상태에서 무전압 탭 체인저를 작동시킬 수 있습니까?
보통 불가능합니다.
무전압 탭 체인저는 일반적으로 변압기를 단순히 무부하 상태로 두는 것 이상으로, 전기적으로 완전히 차단된 상태를 요구합니다. 2차 부하 전류가 낮거나 없더라도, 전원이 인가된 변압기는 탭 체인저 접점에 여전히 전압을 가할 수 있습니다.
항상 제조사의 격리 절차를 따르십시오.
OLTC가 변압기를 무정전으로 만듭니까?
번호
OLTC는 정상적인 탭 조정을 위해만 정전을 피할 수 있습니다. 그러나 변압기 자체, 계통, 보호 장치 또는 상위 전력 공급 장치의 모든 고장에 대해 시스템을 보호하지는 않습니다.
중요 시설은 여전히 중복 변압기, 이중 전원 공급원, UPS 시스템, 발전기, 전환 방식 또는 기타 연속성 보장 조치를 필요로 할 수 있음.
모든 온로드 탭 체인저(OLTC)가 전이 저항기를 사용하는가?
번호
많은 온로드 탭 체인저(OLTC)는 전이 저항기를 사용하지만, 일부는 전이 리액터를 사용함. 최신 설계에서는 진공 차단기 및 다양한 선택기 또는 분기 스위치 배치를 채택하기도 함.
온로드 탭 체인저(OLTC)는 항상 자동으로 작동하는가?
번호
온로드 탭 체인저(OLTC)는 수동으로, 현장 제어 패널을 통한 전기적 조작, SCADA를 통한 원격 조작, 또는 전압 조정 릴레이를 통한 자동 조작이 가능함.
탭 번호가 높을수록 2차 전압이 항상 상승하는가?
반드시 그렇지는 않습니다.
탭 위치 번호 매기기 및 '올림/내림' 관행은 달라질 수 있음. 운영자는 반드시 변압기의 탭 차트 및 제어 문서를 확인해야 함.
부하 없는 탭 체인저(DETC)가 온로드 탭 체인저(OLTC)보다 더 신뢰할 수 있는가?
부하 없는 탭 체인저(DETC)는 기계적으로 단순하여 일반적으로 정비 요구량이 적음. 반면 온로드 탭 체인저(OLTC)는 전력 공급을 끊지 않고 부하 전류를 전환해야 하므로 구조가 더 복잡함.
그러나 실제 신뢰성은 설계, 적용 분야, 정비, 운전 조건, 설치 및 제조 품질에 따라 달라진다.
OLTC는 얼마나 자주 정비해야 하나요?
일률적인 정비 주기는 존재하지 않습니다.
정비 주기는 경과 시간, 작동 횟수, 전환 전류 부하, 접점 마모, 절연유 상태, 진단 결과 및 제조사의 지침에 따라 달라질 수 있습니다. 진공식 OLTC는 일반 유압식 OLTC와 다른 정비 요구사항을 가질 수 있습니다.
결론
무부하 탭 체인저(DETC)와 부하 중 탭 체인저(OLTC)의 차이는 명확합니다:
- A DETC 변압기가 무전압 상태일 때만 변압기 비율을 변경합니다.
- 한 OLTC 변압기가 전압을 받고 부하를 공급하는 동안에도 비율을 변경합니다.
OLTC의 공학적 설계는 훨씬 복잡합니다. 이 장치는 인접한 권선 탭 사이의 순환 전류를 제한하면서도 부하 전류 경로를 유지해야 합니다. 이를 위해 전이 저항 또는 전이 리액턴스를 사용하는 제어된 스위칭 순서가 설계에 따라 적용됩니다.
DETC는 경제적이며 소형이고, 드문 조정이 필요한 경우에 적합하다. OLTC는 전압 조정을 자주 요구하는 응용 분야, 원격 제어, 자동 작동, 또는 탭 변경 중 연속성 향상이 필요한 경우에 더 적합하다.
최종 선택은 전력 시스템, 운영 요구 사항, 정비 전략, 적용 가능한 표준 및 전체 수명 주기 비용을 기반으로 해야 한다.
