Tel:+86-513-88779999
E-pos:[email protected]
Tel:+86-513-88779999
E-pos:[email protected]
DINGXIN het 'n aangepaste 14,4 kV/8 kV amilorvleëerder op paal vir 'n hoësnelheidsreëlskepsprojek in Kanada verskaf.
Dingxin ontwikkel aangepaste 80 stelle amorflegering twee- spanning eenfase toestelle op ‘n paal vir ‘n hoësnelheidspoorbrugprojek in Kanada.
Die transformator is ontwerp met twee primêre-spanningsopsies—14,4 kV en 8 kV. Aangesien hierdie twee spannings nie ‘n eenvoudige proporsionele verhouding het nie, het die projek ‘n spesiaal ontwerpte winding- en spanningkeurarrangements vereis eerder as ‘n konvensionele reeks-parallelverbinding.
Geïnstalleer langs die verhoogde spoorweginfrastruktuur verskaf die transformator betroubare lae-spanningskrag vir verspreide aanvullende lasse soos bekabling, monitering, kommunikasie, seinondersteuningsapparatuur en ander elektriese fasiliteite.
Die projek demonstreer DINGXIN se vermoë om pole-gemonteerde transformators vir spesiale spanningstelsels, vereisende buitelugomgewings en infrastruktuurtoepassings met streng installasievereistes te ontwerp.
Die Kanseense hoëspoedspoorviadukprojek het een transformatorontwerp benodig wat twee verskillende primêre verspreidingspannings kon akkommodeer.
Die hoofvereistes het ingesluit:
Die gebruik van ’n algemene transformatorplatform vir twee primêre-spanningsomstandighede het ook die projek-eienaar gehelp om die aantal transformatormodelle wat oor verskillende afdelings van die spoorstelsel benodig word, te verminder.
Baie konvensionele dubbelspanningtransformators gebruik primêre spannings met ’n eenvoudige 2:1-verhouding. Dit laat toe dat die windingseksies in serie of parallel verbind word.
Die 14,4 kV- en 8 kV-invoere wat vir hierdie projek benodig word, het nie daardie verhouding nie. ’n Standaard serie-parallel-windingopset sou dus nie die regte spanningverhouding lewer nie.
DINGXIN se ingenieurspan moes die primêre windingdraaie, isolasieopset, aftakposisies en spanningkeusmetode spesifiek vir hierdie twee stelselspannings bereken.
Die ontwerp moes ook verseker dat die transformator die vereiste sekondêre spanning lewer wanneer dit aan een van die goedgekeurde primêre-spanningsbronne gekoppel word.
Transformators wat langs verhoogde spoorweginfrastruktuur geïnstalleer word, kan blootgestel word aan:
Aangesien toegang tot viadukinfrastruktuur verkeerskoördinasie, werk op hoogte of beperkte onderhouvensters kan vereis, was langtermyntransformerbetroubaarheid 'n groot oorweging.
Paalgebergte-transformers moet elektriese prestasie met meganiese beperkings balanseer. Die tenkafmetings, totale gewig, massamiddelpunt, ligpunte, monteringsklampe, bushings en kabelrigtings moet almal by die installasiestruktuur pas.
Die toerusting moes ook nou genoeg bly vir praktiese vervoer en installasie terwyl dit die vereiste elektriese ruimtes en isolasieprestasie behou.
DINGXIN het 'n amorfe-legering enkel-fase paalgebergte-transformer ontwerp wat spesifiek vir die projek se twee primêre spanningstoestande en buite-installasievereistes ontwikkel is.
Die primêre winding is spesifiek vir bedryf by 14,4 kV en 8 kV ontwerp.
In plaas van 'n konvensionele eweredige dubbelspanningsverbinding, het DINGXIN spesifieke windingsomdraaie en spanningkiesposisies vir die twee vereiste insette bereken. Dit het die transformator in staat gestel om die korrekte transformasieverhouding te handhaaf onder enige van die goedgekeurde primêre-spanningsomstandighede.
Die spanningkiesreëling is ontwerp vir bedryf sonder krag. Voor die verandering van die primêre-spanningsinstelling moet die transformator volkome geïsoleer, sonder krag wees en volgens die projek se bedryfsprosedure as veilig geverifieer word.
Duidelike etikette en posisie-identifikasie help om die risiko van 'n verkeerde spanningstelling tydens installasie of onderhoud te verminder.
Die transformator maak gebruik van 'n amorflegeringskern om leegloopverliese te verminder.
Hierdie is veral waardevol vir spoorweghulpkragstelsels, waar 'n transformator kontinu onder spanning kan bly selfs wanneer die gekoppelde las gedurende die dag wissel.
Laer leegloopverliese kan help om:
Die transformatorstruktuur is aangepas vir buite-gebruik onder Kanadese toestande. Ingenieurs-oorwegings het ingesluit:
Die presiese isolasiesisteem, beskermende toebehore, bedekkingspesifikasie en bedryfstemperatuurreeks is volgens die goedgekeurde projekspesifikasie bepaal.
DINGXIN het die transformator se monteringskikking, optelplekke, busingsposisies en buitedimensions volgens die paalstruktuur en werf-interfacespeksifikasies geoptimeer.
Hierdie installasie-georiënteerde benadering het die volgende verbeter:
Die dubbel-primaer-spanningsontwerp laat toe dat dieselfde transformatorplatform gebruik word op projekplekke met óf ’n 14,4 kV- óf ’n 8 kV-kragbron.
Dit kan die standaardisering van toerusting, beplanning van vervangende eenhede, tegniese dokumentasie en onderhoudsopleiding vereenvoudig.
Die amorfe-legeringkern verminder die energie wat verbruik word terwyl die transformator aangeskakel is sonder ’n beduidende las.
Vir spoorweginfrastruktuur met kontinu aangeskakelde aanvullende kragstelsels kan dit meetbare lewenssiklus-energiebesparings skep.
Die aangepaste paalgemonteerde struktuur verminder die behoefte aan uitgebreide veldderivasiemodifikasie. Sorgvuldig gerangskikte monteerpunte en elektriese koppelvlakke help om vervoer, optel, installasie en koppeling te vereenvoudig.
Die buite-struktuur, versegelingsstelsel, isolasie-ontwerp en korrosiebeskerming is ontwikkel met die projekomgewing in ag, wat die geskiktheid vir bedryf onder koue weer- en langtermyn buite-omstandighede verbeter.
Die hoofuitdaging van hierdie projek was nie bloot die byvoeging van nog 'n primêre aftakking nie. DINGXIN moes 'n nie-proporsionele 14,4 kV/8 kV windingontwerp koördineer met lae-verlies amorfouslegering-tegnologie, buite-isolasie, koue-klimaatprestasie en streng paalgemonteerde installasiebeperkings. Voldoen aan CSA-standaarde.
Die voltooide transformator verskaf die Kansese hoogspoedspoorviadukprojek met 'n buigsame en doeltreffende kragoplossing vir verspreide aanvullende lasse.
Hierdie geval illustreer DINGXIN se vermoë om aangepaste enkelfase paal-gebergde transformators vir spesiale spanningstelsels en internasionale infrastruktuurprojekte te ontwikkel.
Het u ‘n aangepaste paal-gebergde transformator nodig vir ‘n spesiale primêre-spanningstelsel? Kontak DINGXIN om u spanning-, kapasiteit-, klimaat-, installasie- en nalewingsvereistes te bespreek.
Jiangsu Dingxin Elektriese, 'n hoë-tegnologie vervaardiger van kragtoerusting, vervaardig hoë-kwaliteit transformatore en substasies, en dien globale markte oor meer as 30 lande.
Kamer 118, Gebou 8, 2999 Hutai Straat, Baoshan Distrik, Shanghai, China
Auteursreg © Jiangsu Dingxin Electric Co., Ltd. Alle Regte Voorbehou | Privatheidbeleid
EN