تلفن:+86-513-88779999
ایمیل:[email protected]
دینگشین ترانسفورماتور تکفاز قابلمونت شده از آلیاژ آمورف با ولتاژ ۱۴/۴ کیلوولت/۸ کیلوولت را بهصورت سفارشی برای پروژه پلهای بلند راهآهن سریعالسیر در کانادا تأمین کرد.
Dingxin توسعه دادهشده و سفارشیسازیشده برای ۸۰ دستگاه ترانسفورماتورهای تکفاز دوولتاژی قابلمونت شده از آلیاژ آمورف برای پروژه پلهای بلند راهآهن سریعالسیر در کانادا.
این ترانسفورماتور دارای دو گزینه ولتاژ اولیه — ۱۴/۴ کیلوولت و ۸ کیلوولت — طراحی شده است. ازآنجاکه این دو ولتاژ نسبت تناسب سادهای با یکدیگر ندارند، پروژه نیازمند طراحی ویژه سیمپیچ و روش انتخاب ولتاژ بوده است، نه اتصال معمولی سری-موازی.
ترانسفورماتور در امتداد زیرساخت راهآهن بلندپرواز نصب شده و تأمین قابلاطمینان برق ولتاژ پایین را برای بارهای کمکی پراکنده مانند روشنایی، نظارت، ارتباطات، تجهیزات پشتیبان سیگنالدهی و سایر امکانات الکتریکی فراهم میکند.
این پروژه توانایی دینگشین در طراحی ترانسفورماتورهای نصبشده روی ستون برای سیستمهای ولتاژ ویژه، محیطهای بیرونی سختگیرانه و کاربردهای زیرساختی با الزامات نصب دقیق را نشان میدهد.


پروژه پل عرشهای راهآهن پرسرعت کانادا نیازمند طراحی تکترانسفورماتوری بود که بتواند دو سطح ولتاژ اولیه متفاوت را پوشش دهد.
نیازمندیهای اصلی شامل موارد زیر بود:
استفاده از یک پلتفرم ترانسفورماتور مشترک برای دو شرایط ولتاژ اولیه، همچنین به صاحب پروژه کمک کرد تا تعداد مدلهای ترانسفورماتور مورد نیاز را در بخشهای مختلف سیستم راهآهن کاهش دهد.
بسیاری از ترانسفورماتورهای معمولی دوولتاژ، از ولتاژهای اولیهای با رابطه ساده ۲ به ۱ استفاده میکنند. این امر امکان اتصال بخشهای پیچش بهصورت سری یا موازی را فراهم میکند.
ورودیهای ۱۴/۴ کیلوولت و ۸ کیلوولت که برای این پروژه مورد نیاز بود، چنین رابطهای را ندارند. بنابراین، چیدمان معمولی پیچشهای سری-موازی نسبت ولتاژ صحیح را تولید نخواهد کرد.
تیم مهندسی دینگشین مجبور بود تعداد دورهای پیچش اولیه، چیدمان عایقبندی، موقعیتهای تپینگ و روش انتخاب ولتاژ را بهطور خاص برای این دو ولتاژ سیستم محاسبه کند.
طراحی باید اطمینان میداد که ترانسفورماتور در هنگام اتصال به هر یک از منابع ولتاژ اولیهٔ تأییدشده، ولتاژ ثانویهٔ مورد نیاز را تأمین کند.
ترانسفورماتورهای نصبشده در کنار زیرساختهای راهآهن بلند، ممکن است در معرض عوامل زیر قرار گیرند:
ازآنجاکه دسترسی به زیرساخت پلهای عرشهای ممکن است هماهنگی ترافیک، کار در ارتفاع یا پنجرههای محدود نگهداری را لازم داشته باشد، قابلیت اطمینان بلندمدت ترانسفورماتور عاملی اصلی در طراحی بود.
ترانسفورماتورهای نصبشده روی ستون باید عملکرد الکتریکی را با محدودیتهای مکانیکی متعادل کنند. ابعاد مخزن، وزن کلی، مرکز ثقل، نقاط بلندکردن، نگهدارندههای نصب، سرکابلها و جهت کابلها باید همگی با سازه نصب سازگان داشته باشند.
تجهیزات همچنین باید بهقدری فشرده باشند که حملونقل و نصب آنها عملی باشد، درعینحال فاصلههای الکتریکی مورد نیاز و عملکرد عایقی را حفظ کنند.
دینگشین ترانسفورماتور تکفازی با هسته آمورف را برای نصب روی ستون، متناسب با دو شرایط ولتاژ اولیه پروژه و نیازهای نصب در فضای باز طراحی کرد.
پیچش اولیه بهطور خاص برای کارکرد در ولتاژهای ۱۴٫۴ کیلوولت و ۸ کیلوولت طراحی شده بود.
به جای استفاده از اتصال دوولتی متناسب مرسوم، دینگشین تعداد دورهای اختصاصی پیچش و موقعیتهای انتخاب ولتاژ را برای دو ورودی مورد نیاز محاسبه کرد. این امر باعث شد ترانسفورماتور بتواند نسبت تبدیل صحیح را تحت هر یک از شرایط ولتاژ اولیه مجاز حفظ کند.
آرایش انتخاب ولتاژ برای عملیات در حالت قطع برق طراحی شده است. پیش از تغییر تنظیم ولتاژ اولیه، ترانسفورماتور باید بهطور کامل از شبکه جدا شده، قطع برق گردد و از ایمنی آن مطابق رویههای عملیاتی پروژه اطمینان حاصل شود.
برچسبهای واضح و شناسایی دقیق موقعیتها به کاهش خطر اعمال تنظیم نادرست ولتاژ در زمان نصب یا نگهداری کمک میکنند.
این ترانسفورماتور از هستهای با آلیاژ آمورف برای کاهش تلفات بدون بار استفاده میکند.
این ویژگی بهویژه برای سیستمهای تأمین انرژی فرعی راهآهن ارزشمند است، جایی که ترانسفورماتور ممکن است حتی در زمان تغییر بار متصل در طول روز، بهصورت مداوم روشن باقی بماند.
کاهش تلفات بدون بار میتواند به موارد زیر کمک کند:
ساختار ترانسفورماتور برای شرایط بیرونی کانادا تنظیم شد. ملاحظات مهندسی شامل موارد زیر بود:
سیستم عایق دقیق، لوازم جانبی محافظ، مشخصات پوشش و محدوده دمای کار بر اساس مشخصات پروژه تأییدشده تعیین شدند.
دینگشین چیدمان نصب ترانسفورماتور، نقاط بلندکردن، محل بوشینگها و ابعاد خارجی را بر اساس اطلاعات ساختار ستون و رابط محل نصب بهینهسازی کرد.
این رویکرد متمرکز بر نصب به بهبود موارد زیر کمک کرد:
طراحی دو ولتاژ اولیه امکان استفاده از همان پلتفرم ترانسفورماتور را در مکانهای پروژهای با منبع تغذیه ۱۴٫۴ کیلوولت یا ۸ کیلوولت فراهم میکند.
این امر میتواند استانداردسازی تجهیزات، برنامهریزی واحدهای اضافی، مستندات فنی و آموزش تعمیر و نگهداری را سادهتر کند.
هسته آلیاژ شیشهای کاهش مصرف انرژی را در حین روشن بودن ترانسفورماتور بدون بار قابلتوجه فراهم میکند.
در زیرساختهای راهآهن با سیستمهای تأمین انرژی کمکی همواره روشن، این ویژگی صرفهجویی قابلاندازهگیری در مصرف انرژی در طول عمر را ایجاد میکند.
ساختار سفارشیشدهٔ نصبشده روی تیر، نیاز به اصلاحات گسترده در محل را کاهش میدهد. نقاط نصب و رابطهای الکتریکی بهدقت تنظیمشده، حملونقل، بلندکردن، نصب و اتصال را سادهتر میکنند.
ساختار بیرونی، سیستم آببندی، طراحی عایقبندی و محافظت در برابر خوردگی بر اساس محیط پروژه توسعه یافتهاند و مناسببودن آنها را برای کار در هوای سرد و عملیات بلندمدت در فضای باز بهبود میبخشند.
چالش اصلی این پروژه صرفاً افزودن یک تپ اولیهٔ دیگر نبود. دینگشین باید طراحی سیمپیچ غیرمتناسب ۱۴٫۴ کیلوولت/۸ کیلوولت را با فناوری آلیاژ آمورف کمتلفات، عایقبندی بیرونی، عملکرد در آبوهوای سرد و محدودیتهای دقیق نصب روی تیر هماهنگ میکرد. این محصول استانداردهای CSA را رعایت میکند.
ترانسفورماتور تکمیلشده، راهحلی انعطافپذیر و کارآمد برای تأمین انرژی بارهای کمکی پراکنده در پروژهٔ اُرِیِنترِین کانادا فراهم میکند.
این مورد توانایی دینگشین را در توسعهٔ ترانسفورماتورهای تکفاز نصبشده روی ستون، با طراحی سفارشی برای سیستمهای ولتاژ ویژه و پروژههای زیرساخت بینالمللی نشان میدهد.
آیا برای یک سیستم ولتاژ اولیهٔ ویژه به یک ترانسفورماتور نصبشده روی ستون با طراحی سفارشی نیاز دارید؟ با دینگشین تماس بگیرید تا نیازهای شما در زمینهٔ ولتاژ، ظرفیت، شرایط آبوهوایی، نحوهٔ نصب و انطباق با استانداردها را بررسی کنیم.
حقوق نشر © شرکت الکتریکی جیانگسو دینگ شین. تمامی حقوق محفوظ است. | سیاست حفظ حریم خصوصی