Telefon:+86-513-88779999
E-mail:[email protected]
Telefon:+86-513-88779999
E-mail:[email protected]
DINGXIN leverede en specialtilpasset 14,4 kV/8 kV amorf-legeret enfaset stolpemonteret transformator til et højhastighedsjernbane-broprojekt i Canada.
Dingxin udviklede skræddersyede 80 stk. amorf-legeringsdobbeltspændingsenkelfase-masttransformatorer til et højhastighedsjernbaneprojekt på brokonstruktion i Canada.
Transformeren er designet med to primære spændingsmuligheder – 14,4 kV og 8 kV. Da disse to spændinger ikke har en simpel proportional sammenhæng, krævede projektet en særligt konstrueret viklings- og spændingsvalgsanordning i stedet for en konventionel serie-parallel-forbindelse.
Installeret langs den forhøjede jernbaneinfrastruktur leverer transformeren pålidelig lavspændingskraft til distribuerede hjælpebelastninger såsom belysning, overvågning, kommunikation, signalstøtteudstyr og andre elektriske faciliteter.
Projektet demonstrerer DINGXIN’s evne til at udvikle transformatorer til montering på stolper til særlige spændingssystemer, krævende udendørs miljøer og infrastrukturapplikationer med strenge installationskrav.
Det canadiske højhastighedsjernbaneprojekt krævede én transformatorudformning, der kunne håndtere to forskellige primære distributionspændinger.
De primære krav omfattede:
At bruge en fælles transformatorplatform til to primære spændingsforhold hjalp også projektudføreren med at reducere antallet af transformatormodeller, der kræves på tværs af forskellige sektioner af jernbanesystemet.
Mange konventionelle dualspændingstransformatorer bruger primære spændinger med et simpelt 2:1-forhold. Dette gør det muligt at forbinde vindingsektionerne i serie eller parallel.
De primære spændinger på 14,4 kV og 8 kV, der krævedes for dette projekt, har ikke dette forhold. En standard serie-parallel vindingopsætning ville derfor ikke give det korrekte spændingsforhold.
DINGXIN’s ingeniørteam måtte beregne antallet af primære vindinger, isoleringsopsætningen, tappepositionerne og metoden til spændingsvalg specifikt for disse to systemspændinger.
Designen skulle også sikre, at transformeren leverer den krævede sekundærspænding, når den er tilsluttet én af de godkendte primærspændingskilder.
Transformere, der er installeret ved siden af højliggende jernbaneinfrastruktur, kan udsættes for:
Da adgang til brokonstruktioners infrastruktur kan kræve trafikkoordinering, arbejde i højden eller begrænsede vedligeholdelsesvinduer, var langvarig transformatorpålidelighed en væsentlig overvejelse.
Mastmonterede transformatorer skal afbalancere elektrisk ydeevne med mekaniske begrænsninger. Tankens dimensioner, samlet vægt, tyngdepunkt, løftepunkter, monteringsbeslag, gennemføringer og kabelretninger skal alle være egnet til installationskonstruktionen.
Udstyret skulle også forblive tilstrækkeligt kompakt til praktisk transport og installation, samtidig med at det opretholdt de krævede elektriske luftafstande og isolationsydeevne.
DINGXIN udviklede en amorf-legeret, enfaset, mastmonteret transformator, der var tilpasset projektets to primære spændingsforhold og krav til udendørs installation.
Den primære vikling blev specifikt konstrueret til drift ved 14,4 kV og 8 kV.
I stedet for at bruge en konventionel proportional dualspændingsforbindelse beregnede DINGXIN dedikerede vindingstal og spændingsvalgspositioner for de to krævede indgange. Dette gjorde det muligt for transformeren at opretholde den korrekte transformationsforhold under begge godkendte primærspændingsbetingelser.
Spændingsvalgsanordningen er designet til at fungere ved afbrudt strømforsyning. Før primærspændingsindstillingen ændres, skal transformeren fuldstændigt isoleres, afbrydes og verificeres som sikker i overensstemmelse med projektets driftsprocedure.
Tydelige mærkater og positionsgenkendelse hjælper med at reducere risikoen for forkert spændingsindstilling under installation eller vedligeholdelse.
Transformeren anvender en amorft legeret kerne til at reducere tomgangstab.
Dette er særligt værdifuldt for jernbanens hjælpestrømforsyningssystemer, hvor en transformer kan forblive under spænding kontinuerligt, selv når den tilsluttede belastning varierer gennem døgnet.
Lavere tomgangstab kan hjælpe med:
Transformatorstrukturen blev tilpasset udendørsforhold i Canada. Ingeniørtekniske overvejelser omfattede:
Det præcise isoleringssystem, de beskyttende tilbehørsdele, belægningspecifikationen og driftstemperaturområdet blev fastlagt i henhold til den godkendte projektspecifikation.
DINGXIN optimerede transformatorens monteringsanordning, løftepunkter, beslagplaceringer og ydre dimensioner i henhold til mastestrukturen og stedets grænsefladeinformation.
Denne installationsorienterede tilgang bidrog til forbedring af:
Designet med dobbelt primærspænding gør det muligt at bruge den samme transformatorplatform på projektplaceringer med enten en 14,4 kV eller en 8 kV strømkilde.
Dette kan forenkle udstyrsstandardisering, reservedelsplanlægning, teknisk dokumentation og vedligeholdelsesuddannelse.
Kernen af amorft legeret materiale reducerer den energi, der forbruges, mens transformatoren er under spænding uden en betydelig belastning.
For jernbanens infrastruktur med kontinuerligt under-spændte hjælpestrømsystemer kan dette medføre målelige energibesparelser i hele levetiden.
Den tilpassede, på mast monterede konstruktion reducerer behovet for omfattende felttilpasninger. Omhyggeligt arrangerede monteringspunkter og elektriske grænseflader hjælper med at forenkle transport, løft, installation og tilslutning.
Den udendørs konstruktion, tætningssystemet, isoleringsdesignet og korrosionsbeskyttelsen blev udviklet med udgangspunkt i projektmiljøet, hvilket forbedrer egnetheden til kørtvejr og langvarig udendørs drift.
Den primære udfordring ved dette projekt var ikke blot at tilføje en yderligere primær tap. DINGXIN skulle koordinere et ikke-proportionalt 14,4 kV/8 kV viklingsdesign med lavtab-amorf legeringsteknologi, udendørs isolation, kørtvejrsydelse og strenge krav til på-mast-installation. Overholder CSA-standarder
Den færdige transformator leverer det canadiske højhastighedsjernbaneprojekt med en fleksibel og effektiv strømforsyningsløsning til distribuerede hjælpebelastninger.
Dette tilfælde afspejler DINGXIN’s evne til at udvikle skræddersyede enfasede mastmonterede transformatorer til specielle spændingssystemer og internationale infrastrukturprojekter.
Har du brug for en skræddersyet mastmonteret transformator til et specielt primærspændingssystem? Kontakt DINGXIN for at drøfte dine krav til spænding, kapacitet, klima, installation og overholdelse af regler.
Jiangsu Dingxin Electric, en high-tech producent af strømudstyr, producerer højkvalitets transformatorer og understationer og serverer globale markeder i over 30 lande.
Værelse 118, Bygning 8, 2999 Hutai Vej, Baoshan Distrikt, Shanghai, Kina
Copyright © Jiangsu Dingxin Electric Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes | Privatlivspolitik
EN
