Tel:+86-513-88779999
E-post:[email protected]
Tel:+86-513-88779999
E-post:[email protected]
DINGXIN leverte en tilpasset 14,4 kV/8 kV amorf-legerings-enfase-transformator for monteringspæler til et høyhastighetsjernbaneprosjekt på bro i Canada.
Dingxin utviklet tilpassede 80 sett amorf-legerings-dobbeltspennings-enfase-transformatorer for monteringspæler til et høyhastighetsjernbaneprosjekt på bro i Canada.
Transformatoreren er utformet med to alternativer for primærspenning – 14,4 kV og 8 kV. Ettersom disse to spenningene ikke har en enkel proporsjonal relasjon, kreves det en spesielt utformet viklings- og spenningsvalgsordning for dette prosjektet, i stedet for en konvensjonell serie- eller parallellkobling.
Installert langs høyfartsbanens hevede infrastruktur leverer transformatoren pålitelig lavspenningskraft til distribuerte hjelpebelastninger som belysning, overvåking, kommunikasjon, signalsystemers støtteutstyr og andre elektriske anlegg.
Prosjektet demonstrerer DINGXINs evne til å utvikle mastmonterte transformatorer for spesielle spenningsystemer, krevende utendørs miljøer og infrastrukturapplikasjoner med strenge installasjonskrav.
Det kanadiske høyfartsbaneprosjektet på brokreve en transformatorutforming som kunne håndtere to ulike primære distribusjonsspenninger.
De viktigste kravene inkluderte:
Bruken av en felles transformatorplattform for to primærspenningsnivåer hjalp også prosjekteieren med å redusere antallet transformatormodeller som ble krevt på ulike deler av jernbanesystemet.
Mange konvensjonelle transformatorer med to spenningsnivåer bruker primærspenninger med et enkelt 2:1-forhold. Dette tillater at viklingene kobles i serie eller parallell.
Inngangsspenningsnivåene på 14,4 kV og 8 kV som ble krevd for dette prosjektet har ikke dette forholdet. En standard serie-parallel viklingskonfigurasjon ville derfor ikke gi riktig spenningsforhold.
DINGXINs ingeniørteam måtte beregne antall vindinger på primærviklingen, isolasjonsoppbyggingen, tappeposisjonene og metoden for spenningsvalg spesifikt for disse to systemspenningene.
Designen måtte også sikre at transformatorn leverer den nødvendige sekundærspenningen når den er tilkoblet én av de godkjente primærspenningskildene.
Transformatorer som er installert ved side av hevede jernbanefasiliteter kan utsettes for:
Fordi tilgang til brokonstruksjonsinfrastruktur kan kreve trafikkkoordinering, arbeid i høyden eller begrensede vedlikeholdsperioder, var langvarig transformatorpålitelighet en viktig vurderingsfaktor.
Mastmonterte transformatorer må balansere elektrisk ytelse med mekaniske begrensninger. Tankdimensjoner, total vekt, tyngdepunkt, helepunkter, monteringsbeslag, gjennomføringer og kabelføring må alle være egnet for installasjonsstrukturen.
Utstyret måtte også forbli kompakt nok for praktisk transport og installasjon, samtidig som det opprettholdt de nødvendige elektriske avstandene og isolasjonsytelsene.
DINGXIN utformet en amorf legeringsbasert, enfasemastmontert transformator basert på prosjektets to primærspenningsbetingelser og krav til utendørs installasjon.
Primærviklingen ble konstruert spesifikt for drift ved 14,4 kV og 8 kV.
I stedet for å bruke en konvensjonell proporsjonal dobbeltspenningskobling beregnet DINGXIN spesifikke viklingsantall og spenningsvalgsposisjoner for de to nødvendige inngangene. Dette gjorde det mulig for transformatorer å opprettholde riktig transformasjonsforhold under begge godkjente primærspenningsbetingelser.
Spenningsvalgsanordningen er utformet for drift uten strøm. Før primærspenningsinnstillingen endres, må transformatorn fullstendig isoleres, avkobles og verifiseres som trygg i henhold til prosjektets driftsprosedyre.
Tydelige merker og posisjonsidentifikasjon reduserer risikoen for feil spenningsinnstilling under installasjon eller vedlikehold.
Transformatorn bruker en amorf legeringskjerne for å redusere tomgangstap.
Dette er spesielt verdifullt for jernbanens hjelpestrømsystemer, der en transformator kan forbli strømførende kontinuerlig, selv om belastningen som er koblet til den, varierer gjennom døgnet.
Lavere tomgangstap kan bidra til:
Transformatorstrukturen ble tilpasset utendørsforhold i Canada. Ingeniørhensyn inkluderte:
Det nøyaktige isolasjonssystemet, beskyttende tilbehør, belagspesifikasjonen og driftstemperaturområdet ble fastsatt i henhold til godkjent prosjektspesifikasjon.
DINGXIN optimaliserte transformatorens monteringsanordning, hevepunkter, gjennomføringspunkt- og eksterne dimensjoner i henhold til mastestrukturen og informasjon om stedets grensesnitt.
Denne installasjonsorienterte tilnærmingen bidro til å forbedre:
Designet med dobbelt primærspenning gjør det mulig å bruke samme transformatorplattform på prosjektlokasjoner med enten en 14,4 kV- eller en 8 kV-strømkilde.
Dette kan forenkle utstyrsstandardisering, reservenhetplanlegging, teknisk dokumentasjon og vedlikeholdsopplæring.
Kjerne av amorf legering reduserer energiforbruket når transformator er strømført uten betydelig belastning.
For jernbanes infrastruktur med kontinuerlig strømført hjelpestrømsystem kan dette gi målbare livsvarige energibesparelser.
Den tilpassede mastmonterte konstruksjonen reduserer behovet for omfattende feltmodifikasjoner. Sorgfult plasserte monteringspunkter og elektriske grensesnitt forenkler transport, heving, installasjon og tilkobling.
Utendørs-konstruksjonen, tettingssystemet, isolasjonsdesignet og korrosjonsbeskyttelsen ble utviklet med hensyn til prosjektets miljø, noe som forbedrer egnetheten for drift i kaldt vær og langvarig utendørs-bruk.
Hovedutfordringen med dette prosjektet var ikke bare å legge til en ny primær avgreining. DINGXIN måtte koordinere et ikke-proporsjonalt viklingsdesign på 14,4 kV/8 kV med lavt-tap amorf-legeringsteknologi, utendørs-isolasjon, egenskaper for kaldt klima og strikte begrensninger for mastmontering. Oppfyller CSA-standarder.
Den ferdige transformatorn gir det canadiske prosjektet for høyhastighetstog på broer en fleksibel og effektiv strømforsyningsløsning for distribuerte hjelpelaster.
Dette tilfellet viser DINGXINs evne til å utvikle tilpassede enfasemastmonterte transformatorer for spesialspenningsystemer og internasjonale infrastrukturprosjekter.
Trenger du en tilpasset mastmontert transformator for et spesielt primærspenningsystem? Ta kontakt med DINGXIN for å diskutere dine krav til spenning, kapasitet, klima, installasjon og etterlevelse.
Jiangsu Dingxin Electric, en høyteknologisk produsent av krafteutstyr, produserer kvalitetstransformatorer og transformatorstasjoner og betjener globale markeder i over 30 land.
Rom 118, Bygg 8, 2999 Hutai Road, Baoshan District, Shanghai, Kina
Opphavsrett © Jiangsu Dingxin Electric Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdes | Personvernpolicy
EN
