Kanadadagy jоғarы жылдамдықты temir joly viaduktynyң екі кернеуі бар amorf alloydan jасалғan baғанğa орнатылатyn transformator

Проект туралы мәлімет

Dingxin 80 dana taptysqan amorf qorshauly eki kergisli birkomponenttik qurilys kanada jylgy zhyldyrma zhylynyng zhylghysh zhylynynda.

Qurilys eki birinshi kergisli seviyesine—14,4 kV jane 8 kV—esepke ala otir. Bul eki kergisli seviyesi orynshylyqta qatarysqa ornatylghan qattysymen baghly emes, sondyqtan bu jumysqa dasturlyq qattysymen baghly olmaytyn, arnalghan oram jane kergisli seviyesin tanlaw ushyn arnalghan dizayn qoldanylhtyn.

Жоғары орналасқан теміржол инфрақұрылымында орнатылған трансформатор жарықтандыру, бақылау, байланыс, сигнал беру құралдары мен басқа электрлік қондырғылар сияқты таратылған көмекші жүктемелер үшін сенімді төмен кернеумен қоректендіруді қамтамасыз етеді.

Бұл жоба DINGXIN-нің арнайы кернеу жүйелері, қатал сыртқы орта шарттары мен орнату талаптарын қатаң қойылатын инфрақұрылымдық қолданбалар үшін бағанға орнатылатын трансформаторларды жобалау қабілетін көрсетеді.

Проекттік талаптар

Канададағы жоғары жылдамдықты теміржол көпірі жобасы екі әртүрлі бастапқы тарату кернеуін қамтитын бір трансформатор жобасын талап етті.

Негізгі талаптар мыналар болды:

• бастапқы кернеулер: 14,4 кВ және 8 кВ (таңдауға болады);
• пропорционал емес екі кернеулі орам жобасы;
• бір фазалы жұмыс істеу;
• бағанға орнатылатын сыртқы орнату;
• төмен қуаттылықтың жоқтығындағы шығындар;
• суық канадалық ауа райында сенімді жұмыс істеу;
• қысқа механикалық құрылым;
• қолайлы көтеру, орнату және кабельді қосу;
• тұрақты тығыздау және коррозияға қарсы қорғаныс;
• анық кернеу таңдауы мен қауіпсіздік белгілеуі.

Екі бастапқы кернеу режимі үшін ортақ трансформатор платформасын пайдалану да жобаның иесіне темір жол жүйесінің әртүрлі бөлімдерінде қажетті трансформатор моделдерінің санын азайтуға көмектесті.

Инженерлік қиындық

Пропорционал емес 14,4 кВ және 8 кВ бастапқы кернеулері

Көптеген дәстүрлі екі кернеулі трансформаторлар бастапқы кернеулерді қарапайым 2:1 қатынасында қолданады. Бұл орам бөліктерін тізбектей немесе параллель қосуға мүмкіндік береді.

Бұл жоба үшін қажетті 14,4 кВ және 8 кВ кіріс кернеулері осы қатынасқа ие емес. Сондықтан стандартты тізбектей-параллель орам орналасуы дұрыс кернеу қатынасын бермейді.

DINGXIN инженерлік тобы бұл екі жүйелік кернеуге арнап бастапқы орам санын, изоляция орналасуын, тапқыш орындарын және кернеу таңдау әдісін нақты есептеуі керек болды.

Сондай-ақ, трансформатордың рұқсат етілген біріншілік кернеу көзіне қосылған кезде қажетті екіншілік кернеуді беруін қамтамасыз ету керек.

Ашық алаңдағы темір жолдың жұмыс істеу ортасы

Көтерілген темір жол инфрақұрылымының қасында орнатылған трансформаторларға мыналар әсер етуі мүмкін:

• төмен қоршаған ортаның температурасы;
• қар мен мұз;
• тәуліктік температураның күшті тербелістері;
• ылғалдылық пен конденсация;
• ультракүлгін сәулелері;
• жел мен тербеліс;
• ұзақ мерзімді ашық алаңда жұмыс істеу;
• техникалық қызмет көрсетуге шектеулі қатысу.

Техникалық қызмет көрсетуге көпірлік инфрақұрылымға қатысу үшін қозғалыс координациясы, көтеріңкі жұмыстар немесе техникалық қызмет көрсетуге берілетін шектеулі уақыт қажет болуы мүмкін, сондықтан трансформатордың ұзақ мерзімді сенімділігі негізгі назарда ұсталды.

Бағанға орнатылатын орнату шектеулері

Бағанға орнатылатын трансформаторлар электрлік сапаны механикалық шектеулермен теңестіруі тиіс. Қорабының өлшемдері, жалпы салмағы, ауырлық центрі, көтеру нүктелері, орнату кронштейндері, изоляциялық басқыштары және кабель бағыттары орнату құрылымына сәйкес келуі тиіс.

Сонымен қатар, жабдық қажетті электрлік аралықтар мен изоляциялық сапаны сақтай отырып, тасымалдау мен орнату үшін практикалық тұрғыдан компактты болуы тиіс.

DINGXIN-нің тапсырыс бойынша шешімі

DINGXIN құрылыс жобасының екі негізгі кернеу режимі мен ашық алаңда орнату талаптарына сәйкес аморфты қорытпалы бір фазалы бағанға орнатылатын трансформаторды жобалаған.

Арнайы екі кернеулы орам

Біріншілік орам 14,4 кВ және 8 кВ жұмыс режимдері үшін арнайы жобаланған.

Дәстүрлі пропорционалды екі кернеу қосылуының орнына DINGXIN екі талап етілетін кіріс үшін арнайы орам саны мен кернеу таңдау орындарын есептеді. Бұл трансформатордың рұқсат етілген біріншілік кернеу шарттарының кез келгенінде дұрыс трансформация қатынасын сақтауын қамтамасыз етті.

Кернеу таңдау орналасуы өшірілген жағдайда жұмыс істеуге арналған. Біріншілік кернеу орнатуын өзгерту алдында трансформаторды толығымен изоляциялау, өшіру және жобаның жұмыс істеу процедурасына сәйкес қауіпсіздігін тексеру қажет.

Анық етіктер мен орындарды анықтау белгілері орнату немесе жөндеу кезінде қате кернеу орнату қаупін азайтады.

Аморфты қорытпа негізі

Трансформатор ток жүктелмеген кездегі шығындарды азайту үшін аморфты қорытпа негізін пайдаланады.

Бұл теміржол қосымша электр қуаты жүйелері үшін ерекше маңызды, себебі трансформатор байланыстырылған жүктеме күн ішінде өзгерсе де, үнемі қосылып тұруы мүмкін.

Ток жүктелмеген кездегі төмен шығындар келесіге көмектеседі:

• үздіксіз энергия шығынын азайту;
• трансформатордың жұмыс істеу қуатын арттыру;
• өмірлік цикл бойынша электр энергиясының құнын төмендету;
• жобаның энергия үнемдеу мақсаттарын қолдау.

Суық ауа-райы және ашық алаңға арналған дизайн

Трансформатордың құрылымы Канададағы ашық алаңда пайдалануға бейімделді. Инженерлік ескерілетін факторлар:

• төмен температурадағы изоляцияның жұмыс істеу сапасы;
• жылулық кеңею мен сығылу;
• резервуардың герметизациясы;
• ылғалдың енуін болдырмау;
• сыртқы коррозияға қарсы қорғаныс;
• бушинг орналасуы;
• механикалық төзімділік;
• ашық алаңдағы анықтау және тақияша талаптары.

Дәл изоляция жүйесі, қорғаныс қосымшалары, сыртқы қабат сипаттамасы мен жұмыс істеу температурасы диапазоны расталған жоба сипаттамасына сәйкес анықталды.

Орнатуға бағытталған механикалық дизайн

DINGXIN трансформатордың орнату орналасуын, көтеру нүктелерін, бушинг орналасуын және сыртқы өлшемдерін бағана құрылымы мен алаң интерфейсі ақпаратына сәйкес оптималдады.

Бұл орнатуға бағытталған тәсіл мыналарды жақсартуға көмектесті:

• көтерудің ыңғайлылығы;
• бағанаға орнату;
• электрлік қосылу;
• фаза мен шығыс анықтамасы;
• тексеруге қатысу;
• болашақтағы жөндеу.

Негізгі трансформатордың сипаттамалары

• Бір фазалы бағанға орнатылған трансформатор;
• біріншілік кіріс ретінде 14,4 кВ және 8 кВ таңдауға болады;
• пропорционал емес екі кернеулы орам дизайны;
• аморфты қорытпалы өзек;
• жүктемесіз жұмыс істегендегі шығындардың азаюы;
• сыртқы ортаға жабық құрылым;
• суық ауа райына арналған дизайн ескерімдері;
• жеке таңдалған орнату және қосылу интерфейстері;
• жобаға сәйкес келетін кернеу белгілері мен атаулық тақташалар;
• опциялық қорғаныс пен бақылау аксессуарлары.

Жобаның құндылығы

Екі тарату кернеуі үшін бір трансформатор платформасы

Екі басты кернеуге арналған дизайн бірдей трансформатор платформасын 14,4 кВ немесе 8 кВ электр көзі бар жоба орындарында қолдануға мүмкіндік береді.

Бұл жабдықтарды стандарттау, резервтік бірліктерді жоспарлау, техникалық құжаттаманы және жөндеу бойынша оқыту процестерін жеңілдетуі мүмкін.

Ұзақ мерзімді энергия шығынының төмендеуі

Аморфты қорытпалы өзек трансформатор жүктемесіз қосылған кезде тұтыратын энергияны азайтады.

Тұрақты токтың көмекші электр жабдықтарымен жабдықталған теміржол инфрақұрылысы үшін бұл циклдық энергия үнемдеуін өлшеуге болады.

Орнату тиімділігінің артуы

Дәлме-дәл тірекке орнатылатын құрылым аймақта кең көлемді өзгерістерді қажет етпейді. Дәлме-дәл орналастырылған орнату нүктелері мен электрлік интерфейстер тасымалдау, көтеру, орнату және қосу процестерін жеңілдетеді.

Канада жағдайларына жақсырақ бейімделу

Ашық алаңдағы құрылым, герметизация жүйесі, изоляциялық дизайн және коррозияға қарсы қорғаныс жобаның ортасына сәйкес әзірленді, бұл суық ауа райында және ұзақ мерзімді ашық алаңда жұмыс істеуге ыңғайлылықты арттырады.

Жағдай зерттеуінің қорытындысы

Бұл жобаның негізгі қиындығы тек қана басқа бір негізгі тапты қосу емес еді. DINGXIN 14,4 кВ/8 кВ пропорционал емес орамдық дизайнын, төмен шығынды аморфтық қорытпалы технологияны, ашық алаңдағы изоляцияны, суық климатта жұмыс істеу қабілетін және қатаң тірекке орнату шектеулерін үйлестіруі керек болды. CSA стандарттарына сай.

Аяқталған трансформатор Канададағы жоғары жылдамдықты темір жол көпірінің құрылысына орналасқан қосымша жүктемелер үшін икемді және тиімді қуат шешімін ұсынады.

Бұл жағдай DINGXIN-нің арнайы кернеу жүйелері мен халықаралық инфрақұрылымдық жобалар үшін қажетті бір фазалы бағанға орнатылатын трансформаторларды әзірлеу қабілетін көрсетеді.

Арнайы біріншілік кернеу жүйесі үшін әзірленген бағанға орнатылатын трансформатор керек пе? Кернеу, қуат, климат, орнату және сәйкестік талаптарыңыз туралы DINGXIN мен байланысыңыз.