ប្រភេទផលិតផលទាំងអស់

ទូរស័ព្ទ:+86-513-88779999

អ៊ីមែល:[email protected]

ត្រានស្វ័រម៉ាទ័រប្រភេទស្តុកលើស្តែង ដែលមានស្កេលវ៉ុលពីរ ផ្សំពីសារធាតុអាម៉ូផូស សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងលឿនកាណាដា លើស្ពានឆ្លងទឹក

DINGXIN បានផ្គត់ផ្គង់ត្រានស្វ័រប្រភេទតែមួយផាស ដែលផលិតជាពិសេស ដែលមានវ៉ុល ១៤,៤ គីឡូវ៉ុល លើ ៨ គីឡូវ៉ុល ដែលផលិតពីសមាសធាតុអាម័រហ្វាស ដែលដាក់នៅលើប៉ូល សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងលឿននៅកាណាដា

រូបមន្តគម្រោង

Dingxin បានអភិវឌ្ឍបាន ៨០ សេ្តចតាមតម្រូវការ ត្រានស្វ័រម៉ាទ័រមានវ៉ុលពីរ និងមានផ្នែកខាងក្នុងធ្វើពីសារធាតុអាម័រហ្វាស ដែលភ្ជាប់នៅលើជណ្តើរ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លឺលឿននៅកាណាដា។

ត្រានស្វ័រម៉ាទ័រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើបានជាមួយវ៉ុលបញ្ជូលពីរ គឺ ១៤,៤ គីឡូវ៉ុល និង ៨ គីឡូវ៉ុល។ ដោយសារវ៉ុលទាំងពីរនេះមិនមានសមាមាត្រសាមញ្ញជាមួយគ្នា គម្រោងនេះទាមទារឱ្យមានការរចនាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកគូរ និងការជ្រើសរើសវ៉ុល ជំន взេសពីការភ្ជាប់បែបស៊េរ៊ី-ប៉ារ៉ាឡែលធម្មតា។

ត្រានស្វ័រម៉ាទ័រត្រូវបានដំឡើងតាមបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរថភ្លឺលើខ្យល់ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលវ៉ុលទាបដែលអាចទុកចិត្តបាន សម្រាប់បរិក្ខារជំនួយដែលបែងចែក ដូចជា ប៉េះស្ទើរ ការត្រួតពិនិត្យ ទំនាក់ទំនង ឧបករណ៍គាំទ្រសញ្ញាណ និងសេវាកម្មអគ្គិសនីផ្សេងៗទៀត។

គម្រោងនេះបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ DINGXIN ក្នុងការរចនាប៉ាវ៉ឺរទ្រាស្វ័រដែលត្រូវបានដំឡើងលើស្តម្ភ សម្រាប់ប្រព័ន្ធយកថាមពលដែលមានវ៉ុលពិសេស បរិយាកាសខាងក្រៅដែលទាមទារខ្ពស់ និងការអនុវត្តផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្រាប់ការដំឡើងដែលមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹង។

Dual-Voltage Amorphous Alloy Pole-Mounted Transformer (3).png

Dual-Voltage Amorphous Alloy Pole-Mounted Transformer (2).webp

ទម្រង់គម្លា

គម្រោងវ៉ាយអាដុកសម្រាប់រថភ្លើងលឿននៅកាណាដាត្រូវការការរចនាប៉ាវ៉ឺរទ្រាស្វ័រមួយ ដែលអាចគាំទ្រវ៉ុលចែកចាយចៅបានពីរប្រភេទខុសគ្នា។

តម្រូវការសំខាន់ៗរួមមាន៖

ការប្រើប្រាស់វ៉ែនទ័រមួយគ្រឿងដែលមានវ៉ែនទ័រមូលដ្ឋានដូចគ្នាសម្រាប់ស្ថានភាពវ៉ុលចូលចំនួនពីរ ក៏បានជួយអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងកាត់បន្ថយចំនួនគំរូវ៉ែនទ័រដែលត្រូវការនៅតាមផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើង។

បញ្ហាបច្ចេកទេស

វ៉ុលចូល ១៤,៤ គីឡូវ៉ុល និង ៨ គីឡូវ៉ុល ដែលមិនសមាមាត្រ

វ៉ែនទ័រពីរវ៉ុលធម្មតាជាច្រើន ប្រើវ៉ុលចូលដែលមានទំនាក់ទំនងសាមញ្ញ ២:១។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកនៃកូអ៊ីលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាប៉ារ៉ាឡែល ឬជាស៊េរី។

វ៉ុលចូល ១៤,៤ គីឡូវ៉ុល និង ៨ គីឡូវ៉ុល ដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងនេះ មិនមានទំនាក់ទំនងបែបនេះទេ។ ការរៀបចំកូអ៊ីលជាស៊េរី-ប៉ារ៉ាឡែលធម្មតាមិនអាចផ្តល់សមាមាត្រវ៉ុលត្រឹមត្រូវបានទេ។

ក្រុមវិស្វកររបស់ DINGXIN ត្រូវគណនាចំនួនវ៉ែននៃកូអ៊ីលចូល ការរៀបចំស្រទាប់ការពារ ទីតាំងរបស់ប៉ោង និងវិធីសាស្រ្តជ្រើសរើសវ៉ុល ជាក់លាក់សម្រាប់វ៉ុលប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះ។

ការរចនាក៏ត្រូវបានគេធ្វើឡើងដើម្បីធានាថា ម៉ាស៊ីនបំលែងនឹងផ្តល់វ៉ុលទីពីរដែលត្រូវការ នៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រភពវ៉ុលដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើជាវ៉ុលដំបូង។

បរិយាកាសប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រៅផ្ទះ

ម៉ាស៊ីនបំលែងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅជាប់នឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថភ្លើងខ្ពស់អាចបានប៉ះពាល់ដោយ៖

ដោយសារការចូលប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់អាចទាមទារការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ ការធ្វើការនៅលើកម្ពស់ ឬរយៈពេលថែទាំដែលមានកំណត់ ដូច្នេះភាពអាចទុកចិត្តបានយូរអង្វែងរបស់ម៉ាស៊ីនបំប្លែងថាមពលគឺជាកត្តាសំខាន់មួយ។

ការកំណត់ដែលទាក់ទងនឹងការដំឡើងលើស្តម្ភ។

ម៉ាស៊ីនបំប្លែងថាមពលដែលដំឡើងលើស្តម្ភត្រូវតែរក្សាភាពសមស្របរវាងសមត្ថភាពអគ្គិសនី និងការកំណត់ផ្នែកយាន្ត។ រាងរបស់ធុង ទម្ងន់សរុប ផ្ចិតទម្ងន់ ចំណុចដែលអាចដាក់ការលើក គ្រាប់ចាប់សម្រាប់ដំឡើង ប៉ោងបញ្ជូន និងទិសដៅនៃខ្សែកាប ត្រូវតែសមស្របនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលដំឡើង។

ឧបករណ៍នេះក៏ត្រូវតែនៅតែមានទំហំតូចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងដំឡើងបានយ៉ាងងាយស្រួល ខណៈដែលរក្សាជាប់នូវចន្លោះអគ្គិសនី និងសមត្ថភាពការពារដែលត្រូវការ។

ដំណោះស្រាយដែលបានបង្កើតឡើងជាពិសេសដោយ DINGXIN។

DINGXIN បានរចនាម៉ាស៊ីនបំប្លែងថាមពលតែមួយផាស់ដែលមានសារធាតុអាម៉ូផីស សម្រាប់ដំឡើងលើស្តម្ភ ដែលផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌវ៉ុលបញ្ជូនចំបងពីរប្រការ និងតម្រូវការដំឡើងនៅខាងក្រៅរបស់គម្រោង។

ការរៀបចំគ្រឿងបញ្ជូនពីរវ៉ុលដែលបានបង្កើតឡើងជាពិសេស។

គ្រឿងបញ្ជូនចំបងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅវ៉ុល ១៤,៤ kV និង ៨ kV។

ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ការតភ្ជាប់វ៉ុលទ្វេដែលមានសមាមាត្រធម្មតា ក្រុមហ៊ុន DINGXIN បានគណនាចំនួនវ៉ុលដែលត្រូវបានរៀបចំជាពិសេស និងទីតាំងជ្រើសរើសវ៉ុលសម្រាប់ការបញ្ជូនចូលពីរដែលត្រូវការ។ ការរៀបចំនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបំប្លែងរក្សាអត្រាបំប្លែងត្រឹមត្រូវក្រោមលក្ខខណ្ឌវ៉ុលបញ្ជូនចូលដែលបានអនុញ្ញាតិទាំងពីរ។

ការរៀបចំជ្រើសរើសវ៉ុលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលមិនមានថាមពល។ មុនពេលផ្លាស់ប្តូរការកំណត់វ៉ុលបញ្ជូនចូល ម៉ាស៊ីនបំប្លែងត្រូវតែបានដាក់ឱ្យឃ្លាតចេញពីបណ្តាញ មិនមានថាមពល និងបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមានសុវត្ថិភាពយ៉ាងពេញលេញ យោងតាមដំណាំប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។

ស្លាកដែលច្បាស់លាស់ និងការកំណត់ទីតាំងជាក់ស្តែង ជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកំណត់វ៉ុលខុស ក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ឬការថែទាំ។

ប៉ះផ្ទះធាសអាម៉ូផូស

ម៉ាស៊ីនបំប្លែងប្រើប្រាស់ប៉ះផ្ទះធាសអាម៉ូផូស ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបាត់ថាមពលនៅពេលគ្មានផ្ទុក។

ការកាត់បន្ថយនេះមានតម្លៃជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធអំពូលបន្ថែមរបស់រថភ្លើង ដែលម៉ាស៊ីនបំប្លែងអាចនៅតែបន្តទទួលថាមពលជាប់គ្នាជាប់គ្នាជាប់គ្នាគ្មានឈប់ ទោះបីជាផ្ទុកដែលតភ្ជាប់ប្តូរប្តូរទៅតាមពេលវេលាក្នុងមួយថ្ងៃក៏ដោយ។

ការកាត់បន្ថយការខាតបាត់ថាមពលនៅពេលគ្មានផ្ទុក អាចជួយ៖

ការរចនាសម្រាប់តំបន់អាកាសធាតុត្រជាក់ និងក្រៅផ្ទះ;

រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនបំលែងថាមពលត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្រៅផ្ទះនៅប្រទេសកាណាដា។ ការពិចារណាផ្នែកវិស្វកម្មរួមមាន៖

ប្រព័ន្ធការពារអ៊ីសូឡេស្យុន គ្រឿងបន្លាស់ការពារ សេចក្តីបញ្ជាក់អំពីស្រទាប់គ្រាប់ និងជួរសីតុណ្ហភាពដែលអាចប្រើបាន ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់តាមសេចក្តីបញ្ជាក់គម្រោងដែលបានអនុម័ត។

ការរៀបចំរចនាម៉ាស៊ីនដែលផ្តោតលើការដំឡើង;

DINGXIN បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរៀបចំការដំឡើងរបស់ម៉ាស៊ីនបំប្លែង ចំណុចដែលប្រើសម្រាប់លើក ទីតាំងស្បែកដែក និងទំហំខាងក្រៅ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធប៉ូល និងចំណុចប្រទាស់នៅក្នុងកន្លែង។

វិធីសាស្រ្តនេះដែលផ្តោតលើការដំឡើង បានជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ៖

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនប៉ុមអគ្គិសនី

តម្លៃគម្រោង

វ៉ែនតាមួយគ្រឿងសម្រាប់វ៉ុលចែកចាយពីរប្រភេទ

ការរចនាដែលមានវ៉ុលបញ្ជូលពីរប្រភេទ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើវ៉ែនតាប្រភេទតែមួយនេះនៅក្នុងគម្រោងណាមួយដែលមានប្រភពថាមពលទាំង ១៤,៤ គីឡូវ៉ុល ឬ ៨ គីឡូវ៉ុល។

ការនេះអាចធ្វើឱ្យការស្តង់ដារឧបករណ៍ ការគ្រោងការណ៍សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ ឯកសារបច្ចេកទេស និងការបណ្តុះបណ្តាលអំពីការថែទាំ កាន់តែងាយស្រួល។

ការបាត់បង់ថាមពលក្នុងរយៈពេលវែងតិចជាងមុន

សេះដែលផ្សំពីសារធាតុអាម័រហ្វីស ធ្វើឱ្យថាមពលដែលប្រើប្រាស់កាន់តែតិចនៅពេលវ៉ែនតាត្រូវបានបើក ទោះបីជាមិនមានផ្ទុកច្រើនក៏ដោយ។

សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងដែលមានប្រព័ន្ធអំពែរជំនួយដែលត្រូវបានផ្តល់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់ នេះអាចបង្កើតបាននូវការសន្សំថាមពលក្នុងវដ្តជីវិតដែលអាចវាស់បាន។

ប្រសិទ្ធភាពការដំឡើងបានកើនឡើង

រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានដំឡើងលើស្តម្ភដែលបានប្រែប្រួលតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង បានកាត់បន្ថយតម្រូវការការកែប្រែនៅវាលយ៉ាងច្រើន។ ចំណុចដែលបានរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការដំឡើង និងចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី ជួយធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូន ការលើក ការដំឡើង និងការតភ្ជាប់កាន់តែងាយស្រួល។

ការសម្របខ្លួនបានល្អជាងមុនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៅប្រទេសកាណាដា

រចនាសម្ព័ន្ធបានប៉ះពាល់ដល់ខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធបិទបើក ការរចនាសម្រាប់ការការពារកំដៅ និងការការពារការឆ្លាក់ ត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងដោយផ្អែកលើបរិយាកាសគម្រោង ដែលបានធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់សមស្របជាងមុនសម្រាប់បរិយាកាសត្រជាក់ និងការប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែងនៅខាងក្រៅ។

សង្ខេបករណីសិក្សា

បញ្ហាសំខាន់នៃគម្រោងនេះមិនមែនគ្រាន់តែបន្ថែមចំណុចប្រទាក់ចម្បងមួយទៀតទេ។ DINGXIN ត្រូវបានទាមទារឱ្យសម្របសម្រួលរចនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រឿងបរិក្ខារ ១៤,៤ គីឡូវ៉ុលត៍ ៨ គីឡូវ៉ុលត៍ ដែលមិនសមាមាត្រ ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាសមាសៈអាម៉ូផូស ដែលបាត់បង់ថាមពលតិច ការការពារអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រើប្រាស់ខាងក្រៅ សមត្ថភាពប្រើប្រាស់នៅតំបន់ត្រជាក់ និងដែនកំណត់តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការដំឡើងលើស្តម្ភ ដែលសម្របតាមស្តង់ដារ CSA

អំពើដែលបានបញ្ចប់របស់ត្រានស្វ័រផ្តល់ជាដំណោះស្រាយថាមពលដែលមានភាពអាចបត់បែន និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារបន្ទាប់ដែលត្រូវបានចែកចាយ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងលឿននៅកាណាដា។

ករណីនេះបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ DINGXIN ក្នុងការអភិវឌ្ឍត្រានស្វ័រប្រភេទមួយផ្នែកដែលត្រូវបានដាក់នៅលើស្តម្ភ សម្រាប់ប្រព័ន្ធអំពើវ៉ុលតេស្ពេស៊ីហ្វិក និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្រាប់អន្តរជាតិ។


ត្រូវការត្រានស្វ័រប្រភេទមួយផ្នែកដែលត្រូវបានដាក់នៅលើស្តម្ភសម្រាប់ប្រព័ន្ធអំពើវ៉ុលតេបឋមពិសេស? ទាក់ទង DINGXIN ដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្រូវការរបស់អ្នក ដែលរួមមានអំពើវ៉ុលតេ សមត្ថភាព អាកាសធាតុ ការដំឡើង និងការគោរពតាមបទបញ្ញាតិ។

មុន

គ្មាន

ទាំងអស់កម្មវិធី បន្ទាប់

ត្រានស្វ័រប្រភេទស្ងួត ១៦ ០០០ គីឡូវ៉េត-អំពេរ ដែលមានប្រព័ន្ធប្តូរតំណាងដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ បានផ្ញើទៅគម្រោងធំមួយនៅក្នុងតំបន់ហ្គ្វាងស៊ី ប្រទេសចិន

ប្រសិនបើអ្នកមានសេចក្តីណែនាំ សូមទំនាក់ទំនងយើង

ទំនាក់ទំនងមកយើង